汽油的揮發性很強，在運輸過程中很容易揮發掉。而這些揮發掉的油氣進入到大氣在，就造成大氣污染，進而被我人體吸收了了，我們知道汽油中的成分苯，它是有毒致癌物質。如果人體吸收了大量這種物質，可想而知是多么危險的。所以為了我們的健康，為了減少環境的壓力。我們必須要做好油氣回收。

要做好油氣回收就必須要在各加油站，煉油廠等做好油氣回收裝置。在運輸，加油等每個環節都做好油氣回收，不讓油氣揮發掉 。要做好油氣回收裝置的檢查。那么我們如何做好油氣回收檢查工作呢。下面我們一起來了解下。

一，檢查油氣回收真空泵的方法

這個主要是檢查真空泵是否會有破裂。具體操作方法如下：

1、準備一根30cm左右長的軟管，一端帶接頭用來和真空泵的出口連接；一個透明的空塑料瓶子（礦泉水瓶即可），接滿自來水備用；再準備一塊直徑大于真空泵入口管徑的橡膠墊，厚度2mm以上，橡膠墊盡量堅韌。

2、真空泵停止運轉狀態下，拆開其入口和出口的管道接頭，在出口處接上準備好的軟管。

3、設法啟動真空泵，使其處于轉動狀態。用橡膠墊封住真空泵入口，確保不漏氣。

4、將軟管插入塑料瓶子的水面下，觀察有無氣泡冒出：如果軟管插入水里沒有氣泡冒出，說明真空泵密封良好，沒有滲漏的現象；反之，如果有氣泡冒出，說明真空泵有滲漏的問題。

注意：檢查開始時，一定要先將真空泵的入口封住，再將出口處的軟管插入水里；結束檢查后，先將軟管從水里拿出來，再移開入口處的橡膠墊，否則，會水花四濺！

二，油氣回收系統故障檢查方法

在加油過程中，加油員關閉油槍槍閥，提槍待機，這時，加油機顯示加油量及應付費金額卻不斷緩慢增加，即發生“停槍走字”現象。經檢查，加油機各處鉛封完好，具備有效期內的檢定證書，斷開加油機油氣回收系統后，“停槍走字”現象消失，初步判定是由燃油加油機油氣回收系統故障所引發的計量失準現象。

發生故障的原因：

1. 油氣膠管內回氣軟管破裂

　　油氣膠管是反向同軸膠管，內部回氣軟管的耐用壽命遠不及加油膠管，在汽油的長期腐蝕下，可能發生自然破裂，且很難發現，本文案例即屬于該情況。油氣回收軟管質地較為脆弱，在一些管理不夠規范的加油站，加油膠管未按照規定及時卷起或掛起，加油膠管遭車輛碾壓時有發生，導致油氣膠管內回氣軟管破裂。回氣軟管破裂后，在油氣回收系統啟動的情況下，油氣帶著加油軟管內的燃油被油氣回收系統回收，在回氣軟管破裂達到一定程度時，就會發生“停槍走字”現象，甚至無法正常出油。

　2. 加油槍軟管接頭的密封圈磨損

加裝油氣回收系統的加油機，由于使用過程中加油槍經常轉動，易造成加油槍軟管接頭的密封圈磨損，致使加油軟管與油氣回收管之間密封不嚴。油氣回收系統啟動后，油氣帶著加油軟管內的燃油被油氣回收系統回收，相當于在流量測量變換器下游出現了回油支路。密封圈磨損越嚴重，加油軟管往油氣回收管漏油量越大，“停槍走字”現象越可能發生。

檢查方法：

　1. 加油時，盡量選擇管理規范、設施整潔的加油站加注燃油。如果對加油過程有疑問，可以直接和加油站工作人員溝通，必要時可向當地質監部門求助。

　　2. 加油站應做 好 燃油加油機的日常維護保養，定期更換加油槍軟管接頭的密封圈等易損件，盡量避免加油軟管深度折彎和車輛碾壓。對疑似受損的加油軟管，要檢查油氣回收系統是否正常，必要時，更換加油軟管。定期拆開油氣回收接頭，檢查油氣管路是否吸有油液。啟動加油機，使油氣回收系統同時啟動，但不開啟油槍開關，提槍待機，持續 1min左右，觀察是否出現加油量和顯示金額自動增加現象，可初步判斷油氣回收系統是否正常。自檢示值誤差超差或修理后的加油機，必須由法定計量檢定部門重新檢定后方可使用。

　　3. 在 JJG443-2015《燃 油 加 油 機 檢 定 規 程》中，增加“啟動加油機后，先不開啟油槍開關，待機1min，觀察是否出現加油量和顯示金額自動增加現象，以判別加油機油氣回收系統是否異常”步驟，然后再繼續操作。

計量技術機構在加油機檢定作業時，對示值誤差異常情況，不要急于做出加油機示值誤差超差的結論。可關閉油氣回收系統后復檢，復檢合格，則示值誤差異常可能是由于油氣回收系統故障引起。